Ya, Silinder Motosikal boleh dibebani untuk meningkatkan anjakan enjin. Inilah caranya dan mengapa ia berfungsi, bersama -sama dengan pertimbangan kritikal:
1. Tujuan mengatasi
Keuntungan anjakan: Membesarkan diameter diameter silinder meningkatkan jumlah penyapu enjin, yang membolehkan lebih banyak campuran bahan bakar udara setiap kitaran pembakaran.
Kuasa Kuasa: Anjakan yang lebih besar biasanya menghasilkan tork dan kuasa kuda yang lebih tinggi, terutamanya dalam julat RPM pertengahan hingga rendah.
Pemulihan: Menghilangkan calar, kakisan, atau ovaliti dalam silinder yang dipakai, memanjangkan hayat enjin dengan piston baru.
2. Gambaran keseluruhan proses
Pemesinan: Sebuah kedai mesin menggunakan bar yang membosankan untuk memperluas diameter dalaman silinder.
Mengasyikkan: Selepas membosankan, satu hone mencipta corak crosshatch pada dinding silinder untuk tempat duduk cincin omboh yang betul dan pengekalan minyak.
Upgrade Piston: Piston dan cincin diameter baru, lebih besar mesti dipasang untuk dipadankan dengan bor yang diperbesarkan.
3. Had Kritikal
Ketebalan dinding: Mengeluarkan terlalu banyak bahan melemahkan silinder, mempertaruhkan retak atau melengkung di bawah tekanan pembakaran.
Overbore maksimum: ditentukan oleh pemutus asal silinder; Enjin sering mempunyai "had perkhidmatan" (mis., 2mm max). Melebihi kegagalan risiko ini.
Keserasian salutan/pelapik:
Liner Besi: Boleh dibangkitkan jika bahan yang mencukupi kekal.
Aluminium bersalut (mis., Nikasil): lebih keras ke mesin; mungkin memerlukan peralatan pakar atau pemasangan pelapik.
4. Faedah Utama
Kuasa kos efektif: lebih murah daripada swap enjin penuh untuk keuntungan yang ketara.
Penalaan tersuai: Perlawanan perpaduan kepada komponen selepas pasaran (karburetor, CAMS).
Memulihkan Mampatan: Membetulkan kehilangan tekanan yang berkaitan dengan haus dalam enjin jarak jauh.
5. Risiko dan kelemahan
Dinding nipis: Membosankan yang terlalu agresif menyebabkan terlalu panas atau flex silinder, mengurangkan ketahanan.
Cabaran penyejukan: Peningkatan anjakan menghasilkan lebih banyak haba; Sistem penyejukan saham mungkin berjuang.
Penggunaan Minyak: Pemesinan yang lemah boleh membawa kepada masalah meterai cincin, menyebabkan pembakaran minyak.
Pelepasan/kesahihan: Boleh melanggar piawaian pelepasan jalan raya atau jaminan yang tidak sah.
6. Bila harus mengelakkan overboring
Enjin moden dengan salutan maju (risiko merosakkan permukaan).
Enjin multi-silinder yang memerlukan saiz yang sesuai dengan sempurna.
Basikal jarang/vintaj di mana keaslian mempengaruhi nilai.
